Noua duză diesel de înaltă calitate DLLA160P1032 0433171676 pentru duză de injecție diesel Bosch

Instalați corect duza

(1) La instalarea injectorului de combustibil, cuplul de strângere al piuliței injectorului de combustibil trebuie să fie moderat și nu prea mare (în general 60-80N.M).Dacă cuplul de strângere pentru fixarea injectorului este prea mare în timpul procesului de instalare, este ușor să deformați ansamblul injectorului, să deteriorați precizia de potrivire, să împiedicați mișcarea și să o deteriorați și chiar să provocați crăparea și casarea piuliței injectorului.Dacă există defecțiuni precum atomizarea slabă, picurarea uleiului și arderea slabă a injectorului de combustibil, aceasta indică faptul că pot exista fisuri în injectorul de combustibil.deteriora.
(2) Înainte de a instala injectorul de combustibil, impuritățile din orificiul scaunului trebuie curățate temeinic pentru a face suprafața inferioară netedă și curată.Dacă impuritățile nu sunt curățate, injectorul de combustibil nu va fi presat strâns, iar gazul de înaltă temperatură și de înaltă presiune din cilindru va scăpa din gol, eliminând injectorul de combustibil și chiulasa, reducând astfel durata de viață a acestuia.
(3) La instalarea injectorului de combustibil, este necesar să se asigure că la poziția relativă a injectorului de combustibil și a camerei de ardere nu trebuie adăugate aleatoriu garnituri sau garnituri lipsă.Există o garnitură de cupru de 1,0-1,5 mm între injectorul de combustibil și chiulasa.Dacă această garnitură de cupru este instalată mai mult sau lipsește, poziția relativă dintre injectorul de combustibil și camera de ardere se va schimba, iar injectorul de combustibil va fi atomizat.Defectele cauzează condiții de ardere proaste, depuneri de carbon în camera de ardere și creșterea temperaturii motorului, ceea ce, la rândul său, determină deformarea și deteriorarea injectorului de combustibil din cauza căldurii.În același timp, trebuie remarcat, de asemenea, că garnitura trebuie să fie o garnitură de cupru, altfel va cauza performanțe slabe de disipare a căldurii a injectorului de combustibil și va cauza deteriorarea timpurie a injectorului de combustibil.