Duză injector nouă Dlla147s071 pentru injector 6105zqc, Yc6105zqc

Influența pre-injectării asupra procesului principal de ardere prin injecție a fost studiată în literatură. Rezultatele arată că produsul de ardere de pre-injecție are un efect inhibitor asupra arderii prin injecție principală. Când unghiul de avans al pre-injectării este mare, cantitatea potrivită de pre-injecție poate îmbunătăți emisia de NOx. Influența post-injectării a fost discutată în literatură și s-a constatat că creșterea volumului și intervalului post-injecție ar putea reduce producția de NOx, dar economia de combustibil a fost înrăutățită. Efectele presiunii de injecție și sincronizarea injecției asupra consumului de combustibil și emisiilor în atmosfera EGR au fost studiate în literatură. Rezultatele arată că presiunea adecvată a injecției și sincronizarea injecției pot optimiza consumul de combustibil. Pe de altă parte, deoarece diametrul cilindrului motorului marin în doi timpi cu viteză mică este de până la sute de milimetri, pentru a utiliza pe deplin aerul din camera de ardere, două sau mai multe injectoare de combustibil sunt în general dispuse în afara cilindrului. , iar aranjarea injectoarelor de combustibil va avea, de asemenea, un impact semnificativ asupra procesului de ardere. În literatura de specialitate a fost efectuat un studiu asupra unghiului de injecție al unui motor diesel în doi timpi și se constată că reglarea direcției de injecție poate reduce producția de NOx cu 20%. Influența direcției duzei asupra arderii și emisiei a fost studiată în literatură. Rezultatele au arătat că direcția duzei era prea apropiată și au fost generate zone locale bogate în ulei din cilindru, ceea ce a crescut emisia de funingine. Direcția prea divergentă a duzei va crește amestecul subțire, va reduce consumul de combustibil, dar va crește emisiile de NOx.