1 Întreținerea defecțiunii căptușelii cilindrului
Cavitația căptușelii cilindrului este o defecțiune comună a motoarelor diesel, așa că este de mare importanță să se consolideze cercetările asupra strategiei sale de defecte.Prin analiza cauzelor defecțiunilor căptușelii cilindrului, se consideră că se pot lua următoarele măsuri pentru repararea defecțiunii de cavitație a motorului D. Aplicați metoda de răcire închisă, Prin folosirea apei rece pentru a controla temperatura, temperatura este controlată într-o constantă. în acest fel, pentru a face adecvat coeficientul de dilatare termică al pieselor mecanice, prevenind astfel problema cavitației căptușelii cilindrului.
2 Adăugați ulei emulsionat și alți conservanți la lichidul de răcire al motorului diesel.După adăugarea agentului anticoroziv, se poate forma o peliculă de protecție pe suprafața căptușelii cilindrului pentru a proteja suprafața căptușelii cilindrului, reducând astfel problema cavitației căptușelii cilindrului 3 În procesul de întreținere a căptușelii cilindrului, reacția dintre apa rece și apa rece poate fi utilizată pentru a înlocui diferența de temperatură dintre rece și cald, astfel încât să se prevină defecțiunea căptușelii cilindrului.
2 Întreținerea defecțiunii lagărului de alunecare
Prin analiza cauzei defecțiunii lagărului de alunecare, trebuie asigurată calitatea uleiului de lubrifiere a motorului diesel utilizat în întreținerea defecțiunii lagărului de alunecare.După ce rulmentul de alunecare eșuează, dacă problema este gravă, rulmentul de alunecare trebuie înlocuit direct.Când înlocuiți noul rulment, personalul de întreținere trebuie să efectueze o inspecție completă a uleiului de lubrifiere pentru a se asigura că este curat și fără poluare.Dacă uleiul este poluat, nu poate fi folosit și trebuie înlocuit cu ulei lubrifiant curat, fără poluare, pentru a preveni deteriorarea noului rulment din cauza problemei uleiului de lubrifiere.Dacă prin detectare, experiment fizic și observare dinamică, etc., se confirmă că defecțiunea lagărului de alunecare poate fi folosită în continuare după întreținere și se pot aplica întreținerea, întreținerea sudării etc.Reumpleți bucșa rulmentului și pulverizați pentru a repara rulmentul, astfel încât să poată fi utilizat în continuare, reducând risipa de resurse și costurile economice.
3 Întreținerea defecțiunilor „Trei filtre” Pentru a preveni defecțiunile mașinii de extracție a uleiului cauzate de poluanții din aer, impuritățile de motorină și impuritățile de ulei, este necesară instalarea filtrelor într-o manieră țintită.Prin instalarea de filtre de aer, filtre de motorină și filtre de ulei Cleaner și alte metode de filtrare a diferitelor impurități pentru a preveni ca aceste impurități să provoace defecțiuni.În timpul procesului de instalare a filtrului de aer, filtrului de motorină și filtrului de ulei, este necesar să se acorde atenție controlului poziției de instalare.De exemplu, la controlul filtrului de aer, este necesar să corespundă pozițiile fiecărei componente una câte una, astfel încât să se evite poziția greșită de instalare.În timpul procesului de instalare, este de asemenea necesar să instalați inele de cauciuc la ambele capete ale elementului de filtru din hârtie, iar șuruburile care fixează filtrul de aer nu pot fi strânse prea strâns pentru a evita presiunea excesivă pe suprafața filtrului din cauza strângerii excesive a filtrului. șuruburi, ducând la deformarea suprafeței filtrului.În plus, este necesar să se întrețină regulat filtrul de aer, filtrul de motorină și filtrul de ulei.Principala măsură este curățarea elementului de filtru al filtrului și curățarea murdăriei de pe inelul de cauciuc.La instalarea elementului filtrant este necesar să se asigure o bună etanșare între elementul filtrant și obiect.
Ora postării: Apr-12-2023
