Injector de combustibil diesel refabricat 095000-9730 23670-59037Compatibil cu motorul Toyota Landcruiser V8 seria 200 1VD-FTV

Influența unghiului conului duzei asupra performanței motorului diesel Unghiul conului duzei are o mare influență asupra formării și arderii amestecului de motor diesel și este un parametru important al injectorului. În condițiile numărului de găuri de duză și diametrului găurilor de duză, dezvoltarea fasciculului de ulei pulverizat în camera de ardere este, de asemenea, diferită atunci când unghiul conului al găurilor duzei este diferit.
Odată cu creșterea unghiului conului duzei, domeniul de injecție devine mai mare. Când unghiul conului al orificiului de injecție este prea mare, combustibilul este ușor injectat în spațiul superior al pistonului și intră în zona de squash în timpul procesului de compresie, arderea motorului diesel este insuficientă și funinginea va crește, de asemenea; Efectul de zdrobire al buzei face ca combustibilul să intre direct în groapă, iar mai mult combustibil este distribuit de-a lungul peretelui, ceea ce nu poate juca pe deplin avantajele mișcării reciproce a uleiului și gazului atomizat în spațiu, iar arderea nu poate fi. realizat pe deplin. Prin urmare, este necesar să selectați un unghi de con de duză adecvat, astfel încât fasciculul de ulei să se potrivească cu forma camerei de ardere pentru a obține caracteristici de ardere mai bune și emisii mai mici. Pe baza secțiunii anterioare, injectoarele celor două scheme S1 și S2 sunt selectate în funcție de experiența inginerească, debitul injectoarelor este de 750 ml/min, iar unghiurile conurilor ale orificiilor duzei sunt de 148° și respectiv 150°.
Curbe de performanță la sarcină completă pentru diferite unghiuri ale duzei. În toate intervalele de viteză, performanțele corespunzătoare la sarcină completă ale injectoarelor din cele două scheme S1 și S2 sunt practic aceleași. este rezultatul calculului emisiilor raportului ponderat al motorului diesel 13 condițiile de lucru atunci când sunt utilizate injectoare S1 și respectiv S2