Capul rotorului pompei de injecție diesel 096400-1240 VE Piese auto rotorului capului pompei

Deoarece viteza de rotație este scăzută în timpul pornirii, forța centrifugă are un efect redus asupra lamelor, iar lamele se lipesc de cercul interior al inelului excentric prin propria greutate. Pe măsură ce unghiul dintre lamă și direcția verticală devine mai mare, componenta gravitației lamei în direcția razei rotorului scade treptat, iar potrivirea dintre lamă și inelul excentric scade, determinând deteriorarea performanței de etanșare a celor două. , iar capacitatea de răzuire pe motorină a lamei scade treptat, ducând în cele din urmă la o reducere a capacității de livrare a motorinei. Alimentarea insuficientă cu motorină duce la o scădere a capacității de alimentare cu motorină în stadiul incipient al pornirii, prelungind astfel timpul de pornire. Pentru a verifica corectitudinea analizei, motorul a fost așezat pe o pantă de aproximativ 15°, iar centrul pompei diesel a fost lăsat să funcționeze într-un unghi de 15° față de direcția verticală. Ca rezultat, motorul a pornit fără probleme în 1 până la 2 secunde. Pentru a compensa problema timpului lung de pornire cauzat de unghiul excesiv de instalare, canelura de admisie a motorinei și canalul de evacuare a motorinei a pompei de transfer diesel au fost optimizate, așa cum se arată în Figura 5: cu cât lama se rotește mai mult în jos, gravitația palei este împărțită în direcția razei rotorului. Forța devine treptat mai mare, ceea ce este benefic pentru răzuirea motorinei de către lame și crește semnificativ capacitatea de livrare a pompei de livrare a motorinei. După verificarea experimentală, performanța optimizată de pornire a pompei diesel îndeplinește pe deplin cerințele privind timpul de pornire. Prin sortarea unei serii de motive pentru timpul lung de pornire, s-a confirmat că cauza defecțiunii a fost inconsecvența dintre starea de detecție și starea efectivă de lucru. Din analiza ulterioară a acestei inconsecvențe, s-a constatat că paletele pompei de motorină și cercul interior al inelului excentric nu erau strâns potrivite, rezultând alimentarea cu motorină în stadiul incipient al pornirii. Capacitate insuficientă, prin ajustarea rațională a pozițiilor rezervorului de alimentare cu motorină și a rezervorului de alimentare cu motorină, paletele pompei de transfer diesel pot funcționa într-o gamă care este favorabilă răzuirii motorinei, îmbunătățind eficient capacitatea de alimentare cu motorină și rezolvând problema timpului lung de pornire. . Explorarea și soluționarea cu succes a acestei probleme a scos în evidență și o nouă idee pentru munca zilnică a personalului de inginerie și tehnică. Atunci când se confruntă cu probleme tehnice de calitate, scenariile de utilizare a produsului trebuie luate în considerare pe deplin. Doar produsele care îndeplinesc scenariile de utilizare sunt produse bune.