Injector diesel Injector combustibil 0445110290 0445110126 Bosch

Dacă sursa de alimentare a injectorului de combustibil, semnalul de control și bobina injectorului electromagnetic sunt normale, dar injectorul încă nu poate funcționa normal, injectorul electromagnetic trebuie să fie dezasamblat din motor și portul de alimentare cu combustibil la capătul superior al injectorului. ar trebui să fie conectat la ștecherul. Pe instrumentul special de detectare a injectorului de combustibil.
Una este de a verifica calitatea pulverizării și a unghiului de atomizare. Porniți testerul injectorului de combustibil și aprindeți lumina, observați fasciculul de jet de atomizare a combustibilului la turație de ralanti, viteză medie și viteză maximă. Unghiul de pulverizare trebuie să îndeplinească cerințele de proiectare ale producătorului de automobile și nu ar trebui să existe deformare. Particulele atomizate sunt uniforme și de aceeași dimensiune. , Aceeași lungime. Pentru injectoarele cu pin, distribuția atomizării este în formă de umbrelă, pentru injectoarele cu orificii atomizarea este în 2 sau 4 unghiuri de con, atomizarea nu trebuie să producă particule mari de picături de ulei
Al doilea este detectarea cantității de combustibil injectat: există trei condiții de lucru pentru detectarea cantității de combustibil injectat. Condiția de turație în gol este moderat potrivită pentru starea de lucru și condiția de sarcină grea. Timpul de inspecție pentru fiecare stare de lucru este de 15 secunde. Măsurați cantitatea de combustibil injectată cu un cilindru de măsurare special. În circumstanțe normale, diferența dintre volumul maxim și minim de injecție de combustibil al injectorului de combustibil nu trebuie să depășească 5%. Dacă diferența este prea mare, aceasta va afecta uniformitatea muncii fiecărui cilindru și funcționarea lină a motorului. Injectorul de combustibil trebuie curățat sau înlocuit.