Robert Bosch: Omul, angajatorul, vizionarul

Începuturile 1886-1905

Istoria Bosch începe cu mulți primi pași.Pasul către independență, pe piața auto, pe piețele din afara Germaniei și pe uzina de producție majoră.

„A șocuri” – începuturile

Anii săi de ucenic și calf i-au trezit o dorință timpurie în Robert Bosch de a lucra pe cont propriu.În 1886, a deschis un atelier de mecanică de precizie și inginerie electrică la Stuttgart.Primii ani au fost plini de cote și coborâșuri și abia de la mijlocul anilor 1890 lucrurile au decolat rapid și de neoprit.

Primele produse și servicii

Bosch a efectuat toate lucrările de inginerie mecanică și electrică de precizie care i-au venit în cale, cum ar fi instalarea de sisteme telefonice și sonerii electrice.Când i s-a cerut să construiască un dispozitiv de aprindere magneto pentru un motor staționar, în conformitate cu un design existent, el a îmbunătățit acest lucru și a deschis astfel calea producției de aprindere cu magneto.

Gottlob Honold

„Când Honold a terminat un articol nou și l-a transmis producției, lumea Bosch a început să ceară produsul finit.”

Așa i-a adus Robert Bosch un omagiu vechiului său șef de inginerie, care a început să lucreze pentru el ca ucenic.Pe lângă sistemul de aprindere magneto de înaltă tensiune, el a fost și creatorul genial de sisteme de iluminat, demaroare și claxone pentru portofoliul de produse Bosch - până la moartea sa prematură în 1923.

Scânteia care a declanșat totul - aprinderea magneto

Din 1897, Bosch a început să instaleze dispozitive de aprindere magneto mai bine proiectate în automobile și a devenit singurul furnizor de aprindere cu adevărat fiabilă.În 1902, inginerul șef de la Bosch, Gottlob Honold, a dezvăluit o soluție tot mai bună - sistemul de aprindere magneto de înaltă tensiune cu bujie.Acest produs a deschis calea pentru ca Bosch să devină un furnizor de automobile lider mondial.

Reproducerea unui dispozitiv de aprindere magneto de joasă tensiune în 1887 la văzut pe Bosch a început să exploreze aprinderea amestecurilor de combustibil.