Injector diesel Injector combustibil 0445120092 pentru Case New Holland FIAT Enginer

SFATURI INJECTOR

1. injector care picura ulei

Când injectorul funcționează, suprafața conului de etanșare a corpului supapei cu ac este frecvent afectată de supapa cu ac, cuplată cu injectarea continuă a fluxului de ulei de înaltă presiune din acest loc, suprafața conului va apărea zgârieturi și pete, pierde treptat etanșare și începe să picure ulei Când temperatura mașinii este scăzută, țeava de evacuare va ieși, pufături de fum alb.După ce temperatura mașinii crește, se transformă în fum negru și, uneori, țeava de evacuare va emite sunete neregulate de explozie.Dacă alimentarea cu ulei a cilindrului este oprită, sunetul de evacuare a fumului și de explozie va dispărea.Înmuiați puțină pastă de măcinare fină de oxid de crom pe capul supapei acului (aveți grijă să nu-l lipiți în orificiul supapei acului) pentru a șlefui suprafața conică.În cele din urmă, spălați-l bine în motorină și puneți-l în injectorul de combustibil.Dacă testul este încă necalificat, ar trebui să înlocuiți ansamblul supapei cu ac.

2. ochiuri ucise

Umiditatea sau substanțele acide din motorină vor face ca supapa cu ac să ruginească sau să se blocheze.În plus, conul de etanșare al supapei cu ac va fi deteriorat.Gazul combustibil din cilindru va intra și va forma depozite de carbon, ceea ce va face ca supapa cu ac să se blocheze, injectorul de combustibil nu poate injecta combustibil și cilindrul va înceta să funcționeze.Încălziți piesele supapei cu ac în ulei de motor uzat până când fierbe și scoate fum negru, apoi prindeți capătul de coadă al corpului supapei cu ac cu o cârpă moale cu un clește și scoateți-l încet, apoi scufundați-l în ulei de motor curat pentru a păstra supapă cu ac în corpul supapei cu ac Se măcina în mod repetat până când supapa cu ac poate fi retrasă încet din corpul supapei cu ac atunci când cuplajul supapei cu ac este răsturnat.Dacă injectorul de combustibil nu trece testul, cuplarea supapei cu ac trebuie înlocuită.