< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Injector diesel Injector de combustibil 0445120501 compatibil cu injector Truck D5010224535 fabrica și producătorii | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTAŢI-NE

Injector diesel Injector de combustibil 0445120501 compatibil cu injector Camion D5010224535

Detalii produs:

  • Locul de origine:CHINA
  • Nume de marcă: CU
  • Certificare:ISO9001
  • Număr de model:0445120501
  • Stare:Nou
  • Condiții de plată și livrare:

  • Cantitatea minima de comanda:6 bucăți
  • Detalii de ambalare:Ambalare neutră
  • Timpul de livrare:3-5 zile lucratoare
  • Condiții de plată:T/T, L/C, Paypal
  • Capacitate de aprovizionare:10000
  • Detaliu produs

    Etichete de produs

    detalii despre produse

    微信图片_20220331112104_副本 微信图片_20220331112056_副本 微信图片_20220331112112_副本 微信图片_20220331112116_副本 微信图片_20220331112053_副本 微信图片_20220331112108_副本 微信图片_20220331112120_副本

    Nume produs 0445120501
    Model de motor /
    Aplicație /
    MOQ 6 buc / Negociat
    Ambalare Ambalaj cutie albă sau cerința clientului
    Perioada de graţie 7-15 zile lucrătoare după confirmarea comenzii
    Plată T/T, PAYPAL, după preferință

    Desigur, unele realizări au fost realizate și în China. Metodele comune de optimizare includ: I} metoda de analiză a sensibilității. Peng Wen M a optimizat aspectul și grosimea plăcilor de armare a coloanei ale mașinii-unelte ca parametri și a luat ca variabile numărul, grosimea, lățimea și poziția plăcilor de armare, iar efectul de optimizare a fost destul de ideal. Liu Cheng, Hua Jun și colab. a folosit frecvența naturală de ordinul întâi a patului ca funcție obiectivă a optimizării structurale și a luat masa, rigiditatea și amortizarea ca variabile de proiectare. În cele din urmă, frecvența naturală a fost crescută și amplitudinea a fost redusă, iar efectul de optimizare a fost evident. În această lucrare, metoda analizei senzitivității va fi utilizată în continuarea analizei dinamice structurale și a designului ușor. 2) Metoda echilibrului energetic. Zhang Zonglan M a stabilit modelul de masă concentrată al polizorului cu curbă optică, a aplicat modelul matematic la analiza teoretică și la calculul energetic al mașinii-unelte, apoi a folosit metoda bilanțului energetic pentru a analiza și optimiza componentele cheie. Zheng Weizhong a folosit modelul de masă pentru a calcula distribuția energiei a cadrului roții mașinii de șlefuit cilindric universal M1432A și a descoperit părțile slabe ale întregii mașini prin metoda echilibrului energetic, care a oferit fundația pentru proiectarea de optimizare anti-vibrații a mașinii. componente ale cadrului roții din spate. 3) Optimizarea topologiei componentelor mașinii-unelte pentru a îmbunătăți rigiditatea și a reduce calitatea. Pe baza metodei de optimizare a topologiei, Wang Yan folosește Optistmct pentru a afla părțile cheie ale mașinii de șlefuit prin analiza modală și efectuează optimizarea dinamică. Liu Chengying, Tan Feng et al. a propus o metodă structurală bazată pe optimizarea topologiei, selectarea formei plăcii de armare, optimizarea aspectului și dimensiunilor, care în final a îmbunătățit efectiv frecvența naturală și a redus amplitudinea rezonanței, cu efect de optimizare evident.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă