Injector diesel Injector de combustibil 095000-5351 Injector Denso pentru Isuzu

Profesorul de motoare cu ardere internă de la Universitatea RWTH Aachen a proiectat un injector „HiFORS” (presiune înaltă/deschidere rapidă/turgere prin injecție regulată) pentru această utilizare. Este dezvoltat prin combinarea presiunii de injecție de până la 250 MPa cu turnare prin injecție cu o bună flexibilitate și timp scurt de deschidere și închidere pentru a evita, pe cât posibil, accelerarea nefavorabilă a scaunului acului. Deși industria de automobile este în prezent angajată în dezvoltarea modelului de injecție discontinuă, dar a dezvoltat modelarea continuă cu modelul de injecție cu structură modulară a injectoarelor de combustibil, în comparație cu injectoarele de combustibil tradiționale, reduc semnificativ impactul clasificării camerei de presiune asupra formării amestecului.

Schema de modularizare a injectorului de combustibil

Injectorul HiFORS a fost dezvoltat pentru a combina flexibilitatea ridicată de proiectare a schemelor de piese modulare cu flexibilitatea funcțiilor injectorului de combustibil, cu funcții individuale ale injectorului de combustibil implementate cu module separate. Injectorul de combustibil HiFORS poate fi împărțit în trei module principale: modulul de antrenare, modulul servo hidraulic și modulul injectorul de combustibil. Aceste module sunt conectate între ele prin manșoane de fixare pentru a asigura o presiune de contact suficient de mare chiar și la cea mai mare presiune de injecție. Ansamblul de antrenare este învelit de un conector, care conține, de asemenea, un canal de admisie a uleiului de înaltă presiune, un canal de retur al uleiului, o fișă electrică cu senzor integrat și un actuator piezoelectric. Pentru a asigura comparabilitatea cu injectorul de producție de masă, se utilizează injector de producție de masă. Cursa de extensie a elementului piezoelectric din conector este transmisă componentului servo hidraulic imediat din spate de către modulul de tranziție.

Componenta servo hidraulică poate transforma forma modelului de injecție. Supapa piezoelectrică (supapă de precontrol) transformă cursa de extensie a modulului piezoelectric într-o presiune de control, care controlează supapa principală și apoi transmite presiunea de injecție ansamblului duzei.