Injector diesel Injector de combustibil 095000-6481 Injector Denso pentru John Deere, Zaz

Uzura cuplului supapelor cu ac.Perechile de supape cu ac poartă adesea părți ale conului de etanșare, ale piesei de ghidare ale supapei cu ac și joacă rolul de atomizare a conului.Abraziunea conului de etanșare este cauzată de impactul arcului injectorului și de erodarea impurităților din motorul diesel.După ce conul de etanșare este uzat, performanța de etanșare devine mai slabă, astfel încât camera de presiune a capului duzei nu poate crește, iar producerea unui fenomen de atomizare slabă și picurare a uleiului, astfel încât motorul diesel ia fum negru și capul duzei se depune carbon.În plus, atunci când performanța de etanșare a duzei se deteriorează, gazul de înaltă presiune va fi ușor de introdus în duză, grav poate arde duza sau poate provoca cocsificarea combustibilului, astfel încât supapa cu ac să se blocheze, există diferite grade de uzură a pieselor.Soluție la această problemă: în procesul de întreținere, componenta supapei cu ac a injectorului trebuie deschisă pentru a verifica situația reală a componentei supapei cu ac.Dacă componenta supapei cu ac este „rănită ușor”, aceasta poate fi măcinată corespunzător.Dacă supapa cu ac este arsă grav, trebuie înlocuită la timp.

Corpul injectorului de combustibil apare coroziune mai gravă în problemele comune ale injectorului de combustibil, coroziunea gravă a injectorului de combustibil este mai frecventă.Pe de o parte, deoarece există o anumită cantitate de sulf în combustibil, dacă conținutul de sulf este prea mare, dioxidul de sulf și trioxidul de sulf generate după ardere pot reacționa chimic cu metalul injectorului de combustibil în anumite condiții, provocând astfel o anumită coroziune. la corpul injectorului de combustibil;Pe de altă parte, odată ce corpul injectorului de combustibil are probleme serioase de coroziune, aceasta va afecta etanșarea injectorului de combustibil.De fapt, după coroziunea gravă a corpului, la dezasamblare și inspecție se constată că etanșarea injectorului este foarte afectată, iar apoi gazul sulfurat se canaliza prin bucșa din interior.Soluție la această problemă: dacă corpul injectorului de combustibil a fost corodat, este necesar să înlocuiți inelul de etanșare și să lustruiți într-o anumită măsură injectorul de combustibil corodat.În plus, dacă coroziunea injectorului de combustibil este gravă, acesta nu poate fi utilizat, trebuie înlocuit la timp pentru a asigura utilizarea eficientă a injectorului de combustibil.