Injector diesel Injector de combustibil 095000-6491 Injector Denso pentru John Deere
detalii despre produse
Folosit la vehicule/motoare
Codul produsului | 095000-6491 |
Model de motor | 4045T, 6068T, HPCR, S350,1010E |
Aplicație | John Deere |
MOQ | 6 buc / Negociat |
Ambalare | Ambalaj cutie albă sau cerința clientului |
garanție | 6 luni |
Perioada de graţie | 7-15 zile lucrătoare după confirmarea comenzii |
Plată | T/T, PAYPAL, după preferință |
Dar situația actuală (curățenia noului ulei nu este suficientă, poluarea echipamentului de transmisie a uleiului, curățenia rezervorului de combustibil este slabă, coroziunea și coroziunea conductei de combustibil), îmbunătățirea preciziei de filtrare a combustibilului va reduce durata de viață a elementului de filtru, dar reduce precizia de filtrare și afectează grav funcționarea pompei de injecție de combustibil și a injectorului de combustibil.Sub echilibru, este necesar să se asigure alimentarea cu combustibil curat în locomotivă (intrare prin prefiltrarea filtrului de înaltă precizie), rezervorul de combustibil și sistemul de conducte de combustibil al locomotivei suficient de curate, în același timp, precizia filtrului filtrului de combustibil. și filtru grosier fixat cu o precizie ridicată.Se recomandă ca precizia filtrului de combustibil brut să fie de 20μm, cea a filtrului fin de combustibil cu injecție neelectrică să fie de 10μm, iar cea a filtrului fin de combustibil cu injecție electrică să fie de 5μm.Înainte ca combustibilul să fie alimentat în rezervorul mare al locomotivei, combustibilul este filtrat printr-un filtru cu o precizie de filtrare de 5μm, de preferință cu un dispozitiv de deshidratare.
Motor diferit din cauza structurii camerei de ardere ‚ economie optimă și performanță de putere ‚ ar trebui să aibă o presiune de injecție diferită.Cum ar fi 4125 opt presiune a uleiului de motor de 125 + 5 kg/cm "‚ 490 motor este de 175 kg/cm".O anumită structură a presiunii uleiului de pulverizare a injectorului de combustibil al motorului este determinată de test ‚ pericolul prea mare sau prea scăzut este considerabil.Prejudiciul presiunii scăzute de injecție ‚ (1) presiune scăzută de injecție ‚ nu numai negativ ‚ atomizarea combustibilului și reducerea ‚ interval face ca acesta să nu poată în întreaga cameră;Impact cu amestecul de aer comprimat ‚ ducând la ardere incompletă, fum de evacuare și depunere de carbon.(2) datorită presiunii de injecție care reduce presiunea arcului ‚ avans pentru a pulveriza ulei supapa cu ac din corpul supapei cu ac blocat în poziția deschis.