0445120087 Injector de combustibil diesel Ansamblu injector Common Rail pentru Weichai

Structura și principiul injectorului

Injectorul de combustibil este un dispozitiv de precizie cu precizie de prelucrare foarte mare, care necesită o gamă mare de debit dinamic, capacități puternice anti-înfundare și antipoluare și performanțe bune de atomizare.Principiul de funcționare al injectorului de combustibil este de a primi semnalul de impuls de injecție de combustibil trimis de ECU pentru a controla cu precizie cantitatea de combustibil injectată.
Injectorul, care este o supapă solenoidală, este controlat de unitatea de comandă a motorului.Benzina sub presiunea conductei de distribuție a uleiului intră în injectorul de combustibil, sub forța arcului de retur, supapa cu ac este în stare închisă, iar injectorul de combustibil nu poate injecta combustibil;când ECU controlează bobina de solenoid a injectorului de combustibil care urmează să fie alimentat, câmpul magnetic generat de bobina de solenoid antrenează armătura, supapa cu ac se mișcă în sus, supapa cu ac se deschide și injectorul de combustibil injectează combustibil.În general, ridicarea supapei acului injectorului este de aproximativ 0,1 mm.
Principiul circuitului de control al injectorului de combustibil este prezentat în figura 1. Bobina electromagnetică a injectorului de combustibil conduce la două fire, un fir este sursa de alimentare, care furnizează o tensiune de 12 V după ce cheia de contact este pornită, iar celălalt fir este circuitul de masă controlat de unitatea electronică de comandă.Când injectorul de combustibil trebuie să deschidă injecția de combustibil, unitatea electronică de control ECU controlează împământarea acestei linii prin triodă, iar curentul electric trece prin bobina electromagnetică, iar injectorul de combustibil deschide injecția de combustibil.De fiecare dată când ECU controlează fluxul magnetic al firului electromagnetic al injectorului se numește lățimea impulsului de injecție de combustibil, care este în intervalul 2 ~ 10 ms.