< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 095000-6700 Denso Injector pentru Zhongqi, fabrica Sinotruck HOWO și producători | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTAŢI-NE

Injector diesel Injector de combustibil 095000-6700 Injector Denso pentru Zhongqi, Sinotruck HOWO

Detalii produs:

  • Locul de origine:China
  • Nume de marcă:VOVT
  • Certificare:ISO9001
  • Număr de model:095000-6700
  • Stare:NOU
  • Condiții de plată și livrare:

  • Cantitatea minima de comanda:6 bucăți
  • Detalii de ambalare:Ambalare neutră
  • Timpul de livrare:3-5 zile lucratoare
  • Condiții de plată:T/T, L/C, Paypal
  • Capacitate de aprovizionare:300
  • Detaliu produs

    Etichete de produs

    detalii despre produse

    微信图片_20220326154159_副本
    微信图片_20220326154157_副本
    微信图片_20220326154155_副本
    微信图片_20220326154152_副本

    Folosit la vehicule/motoare

    Cod produs 095000-6700
    ALLA 155 P 965-J
    DLLA 155 P 965
    093400-9650
    Model de motor W615
    Aplicație Zhongqi, Sinotruck Howo
    MOQ 6 buc / Negociat
    Ambalare Ambalaj cutie albă sau cerința clientului
    garanție 6 luni
    Perioada de graţie 7-15 zile lucrătoare după confirmarea comenzii
    Plată T/T, PAYPAL, după preferință

    Camion cu viteză redusă în sus, fără să se dezlipească, în jos, se dezactivează automat Acest camion cu viteză mică are în general următoarele două caracteristici, una este că există întotdeauna aer în conducta de ulei, cealaltă este că motorul este slab. Motivul principal pentru această defecțiune ciudată este că supapa cu ac a injectorului este foarte uzată. Există un camion cu viteză redusă cu motor diesel S1110, care este practic normal atunci când rulați pe drum plat și în sus, dar când mergeți în vale, atâta timp cât ușa uleiului este redusă, motorul diesel se va opri automat. Producerea acestui fenomen, cele mai multe cazuri se datorează aerului de aspirație comună a conductei de ulei cauzate de. Cu toate acestea, după schimbarea tuturor garniturilor de la îmbinările conductei, defecțiunea încă nu poate fi eliminată. După inspecții repetate, s-a constatat că supapa cu ac a injectorului era serios uzată. Când camionul cu viteză mică conducea pe drum plat și în sus, gazul din cilindru nu a putut intra în injector din cauza accelerației mari și circuitul de ulei de înaltă presiune era plin de combustibil de înaltă presiune. Cu toate acestea, atunci când vehiculul coboară, deoarece accelerația scade, calea uleiului de înaltă presiune este practic în starea de oprire a alimentării cu ulei, astfel încât combustibilul de înaltă presiune din cilindru duce virtualul în cuplul de supape cu ac și intră în partea joasă. traiectoria uleiului sub presiune prin conducta de retur a uleiului, rezultând deplasarea automată a motorului diesel. Cele mai multe dintre aceste defecțiuni apar la motoarele diesel cu un singur cilindru cu stare tehnică proastă. În plus, arcul de reglare a presiunii al injectorului diesel cu un singur cilindru este rupt sau forța elastică este prea mică, ceea ce va produce, de asemenea, o defecțiune similară.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă