< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China DLLA154S082 Nou 100% testat Common Rail Diesel/Injector de combustibil BOSCH Injector Duză pentru fabrica și producătorii Dongfeng |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTAŢI-NE

DLLA154S082 Injector diesel/combustibil nou testat 100% Common Rail Injector BOSCH pentru Dongfeng

Detalii produs:

  • Locul de origine:CHINA
  • Nume de marcă: CU
  • Certificare:ISO 9001
  • Număr de model:DLLA154S082
  • Condiție:Nou
  • Condiții de plată și livrare:

  • Cantitatea minima pentru comanda:6 bucăți
  • Detaliile impachetarii:Ambalare neutră
  • Timpul de livrare:3-5 zile lucratoare
  • Termeni de plată:T/T, L/C, Paypal
  • Abilitatea de alimentare:10000
  • Detaliile produsului

    Etichete de produs

    detalii despre produse

    DLLA150SN906 01 DLLA150P757 01 DLLA150P758 00 DLLA150P758 01 DLLA150P757 00

    Nume produs DLLA154S082
    Model de motor /
    Aplicație /
    MOQ 6 buc / Negociat
    Ambalare Ambalaj cutie albă sau cerința clientului
    Perioada de graţie 7-15 zile lucrătoare după confirmarea comenzii
    Plată T/T, PAYPAL, după preferință

    Procesul de demontare a duzei injectorului (partea 4)

    Precizia suprafeței de îmbinare la capătul mare a corpului injectorului este foarte mare.Dacă există deteriorări, denivelări sau urme, grosimea pastei abrazive care trebuie utilizată poate fi determinată în funcție de gradul de deteriorare.

    Metoda de șlefuire: utilizați o bucată de sticlă mată sau sticlă plată, întindeți-o, aplicați pastă abrazivă și țineți-o cu mâinile: prindeți și apăsați capătul mic al corpului injectorului cu o forță uniformă.Măcinați-l într-un cerc sau în formă de „8” cu un diametru de 60 mm și împiedicați paharul să fie neuniform din cauza șlefuirii pe termen lung.Capătul mare al corpului este uzat oblic.

    Orificiul duzei corpului injectorului și capul mic al supapei cu ac au, de asemenea, cerințe ridicate pentru cooperare, iar jocul general este de 0,02-0,06 mm.Dacă orificiul duzei corpului injectorului este prea mic (această situație va fi găsită atunci când este selectată supapa cu ac), puteți asambla supapa cu ac în corpul injectorului și apoi atingeți ușor supapa cu ac pentru a face capul mic al injectorului. supapa cu ac iese din duză.Planul corpului duzei.Apoi trageți supapa cu ac, acoperiți capătul mic al corpului injectorului cu piesa de poziționare centrală și introduceți capătul mic al supapei cu ac în orificiul mic al corpului injectorului.Faceți acest lucru în mod repetat până când vă slăbiți puțin.

    Când orificiul duzei corpului injectorului este mare, utilizați piesa de poziționare centrală pentru a acoperi capătul mic al corpului injectorului și bateți-l cu un 120° poanson conic.Severitatea percuției trebuie determinată în funcție de dimensiunea găurii, apoi supapa cu ac trebuie introdusă până când se poate roti.

    Dacă orificiul duzei este mic, nu trebuie lovit din exterior în interior, altfel supapa acului va ieși în grabă din margine, rezultând o pulverizare slabă în timpul utilizării.Datorită condițiilor diferite de uzură ale capetelor mici ale supapei cu ac, nu este nevoie să folosiți un instrument special de perforare pentru perforare.După ce supapa cu ac este reparată, supapa cu ac și corpul injectorului trebuie curățate temeinic înainte ca testul să poată fi efectuat. O lungă perioadă de timp, pulverizarea va avea loc cu ușurință.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă