Injector diesel de înaltă calitate 0 445 110 330 0445110330 Injector diesel pentru piesa de schimb Bosch

În China, Universitatea Tianjin a dezvoltat cu succes, de asemenea, mașina-uneltă de turnare a orificiilor de descărcare electrică DD5881. Mașina unealtă folosește pe deplin principiul descărcării electrice și poate procesa diferite forme (cum ar fi gaura pătrată, gaura ovală), ceea ce este foarte util pentru studiul caracteristicilor de pulverizare a duzelor diesel.

Pe scurt, odată cu înțelegerea continuă a EDM, utilizarea sa în domeniul duzei pompei de ulei va fi din ce în ce mai extinsă.

Injectorul de combustibil este un dispozitiv de precizie cu o precizie de prelucrare foarte mare, care trebuie verificat și reglat în mod regulat în timpul procesului de utilizare. Modul corect de verificare și reglare a injectorului de combustibil este:

Mai întâi, verificați și reglați cu un calibrator de injector

(1) Verificați și reglați presiunea de injecție

Instalați injectorul pe calibrator și apăsați mânerul de ulei al pompei uniform și încet. Când injectorul începe să pulverizeze ulei, observați dacă citirea de pe manometru este conformă cu valoarea prescrisă a presiunii de injecție. Dacă nu, ajustați-l. Înșurubați șurubul de reglare a presiunii, presiunea de injecție a combustibilului crește; Deșurubați șurubul de reglare a presiunii, presiunea de injecție este redusă. Strângeți piulița de blocare după reglare.

(2) Inspecția calității spray-ului

Testul principal este dacă injectorul poate pulveriza motorina într-o ceață fină și uniformă sub presiunea specificată. Verificarea se efectuează și pe calibratorul injectorului. Apăsați mânerul de ulei al pompei cu o rată de 80 ~ 100 de ori pe minut pentru a observa dacă pachetul de ulei de injecție este normal. Calitatea atomizării trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

① Fasciculul de ulei este într-o ceață fină, fără picături vizibile de ulei.

② nici o abatere, împrăștiere.

③ Uleiul este crocant și rapid.