DLLA145P864 de înaltă calitate pentru piesele de schimb pentru motor diesel Denso Common Rail

Cele două inovații tehnologice majore în dezvoltarea tehnologiei motoarelor diesel sunt legate de sistemul de combustibil. Aplicarea tehnologiei de control electronic este considerată o piatră de hotar în dezvoltarea tehnologiei motoarelor diesel.

Părțile principale ale injectorului de combustibil sunt supapa solenoidală, supapa de control, pistonul și piesele de cuplu ale supapei cu ac. Combustibilul de înaltă presiune este transportat de conducta common rail. Există două căi de livrare a combustibilului în injectorul de combustibil, una intră în camera de comandă de deasupra pistonului de comandă și cealaltă intră în camera acumulatorului din partea superioară a supapei cu ac. Când electrovalva nu este alimentată, orificiul de evacuare a uleiului din camera de control este închis. Deoarece aria secțiunii transversale a pistonului de control este mai mare decât aria suprafeței de presiune conică a supapei cu ac, cuplată cu forța de preîncărcare a arcului pistonului, supapa cu ac este presată strâns pe suprafața scaunului; Când electrovalva primește semnalul de control și este conectată, orificiul de evacuare a uleiului este deschis treptat, în acest moment, diferența de debit al combustibilului în camera de control scade treptat, presiunea lichidului pe piston este slăbită, supapa cu ac treptat crește, combustibilul curge în camera de presiune a duzei după orificiul de pulverizare, formarea de pulverizare de combustibil. Când puterea supapei electromagnetice, forța electromagnetică este redusă, presiunea hidraulică nu este suficientă pentru a depăși forța de preîncărcare a arcului și pentru a face supapa cu ac să stea din nou, la sfârșitul injecției de ulei.