< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China, de înaltă calitate, motor diesel, rotor cap al pompei de injecție, 096400-1320 VE, rotor cap pentru pompa de combustibil, fabrică de schimb și producători |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTAŢI-NE

Rotor cap al pompei de injecție de combustibil diesel nou de înaltă calitate 096400-1320 VE Rotor principal pentru pompa de combustibil de rezervă pentru motor

Detalii produs:

Rotorul capului pompei diesel 096400-1320 este rotorul capului VE.Este potrivit pentru pompa de motorina.

  • Descriere:Cap Rotor
  • Locul de origine:China
  • Nume de marcă:VOVT
  • Coduri de referință:096400-1320
  • Aplicație: /
  • MOQ:2 buc
  • Certificare:ISO 9001
  • Condiții de plată și livrare:

  • Ambalare:Ambalare neutră
  • Control de calitate:100% testat înainte de expediere
  • Perioada de graţie:7 ~ 15 zile lucrătoare
  • Plată:T/T, L/C, Paypal, Western Union sau conform cerințelor dvs
  • Detaliile produsului

    Etichete de produs

    descrierea produselor

    Referinţă.Codurile 096400-1320
    Aplicație /
    MOQ 2BUC
    Certificare ISO 9001
    Locul de origine China
    Ambalare Ambalare neutră
    Control de calitate 100% testat înainte de expediere
    Perioada de graţie 7 ~ 15 zile lucrătoare
    Plată T/T, L/C, Paypal, Western Union sau conform cerințelor dvs

    Analiza principiului injectiei de combustibil

    Placa cu came plană a pompei de distribuție cu rotor este distribuită uniform cu patru profile de came distanțate la 90° unul de celălalt;patru role sunt instalate în scaunul rolei, de asemenea distanțate la 90° una de cealaltă.Există patru caneluri de admisie pentru motorină în partea de sus a pistonului și o canelură de ieșire pentru motorină pe circumferință.Manșonul de distribuție corespunzător are un orificiu de intrare pentru motorină și patru orificii de evacuare pentru motorină.De fiecare dată când arborele de antrenare al pompei diesel se rotește cu 90°, sub cooperarea camei și arcului pistonului, pistonul este tras și împins o dată la stânga și la dreapta în timp ce se rotește cu 90°, iar pistonul completează alimentarea cu motorină, presiunea diesel și distributie.proces.Principiul structural al pompei de distribuție cu rotor.Când punctul cel mai înalt al camei plane este în contact cu rola, pistonul se află în punctul mort superior, placa cu came plană continuă să se rotească, rola alunecă în jos de-a lungul secțiunii descendente a camei plane, pistonul coboară și se rotește. în același timp, iar canalul său de admisie a motorinei este în contact cu orificiul de admisie a motorinei de pe manșonul de distribuție.În acest moment, canelura de evacuare a motorinei de pe piston s-a rotit și s-a închis prin orificiul de ieșire a motorinei de pe manșonul de distribuție.Combustibilul diesel intră în cavitatea pistonului prin supapa solenoidală și orificiul de admisie a motorinei de pe manșonul de distribuție.Când pistonul atinge punctul mort inferior și procesul de alimentare cu motorină se termină, cama plană s-a rotit în punctul cel mai de jos și este în contact cu rola.În timpul procesului de injecție de combustibil și la sfârșitul injecției de combustibil, când placa cu came plană continuă să se rotească, rola se mișcă de-a lungul secțiunii în sus a camei.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă