Supapă nouă pentru injector diesel F00RJ01819 pentru injector de combustibil 0445120092 0445120157 0445120279 0445120282 pentru ac de injecție

Defecțiunea și defecțiunea prematură a ansamblului supapei ac injector în timpul utilizării sunt legate de mulți factori, cum ar fi proiectarea, procesarea, calitatea filtrării combustibilului, tratamentul termic și la rece și condițiile de funcționare.
(1) Uzura bolțurilor și a orificiilor duzei.Datorită injecției de mare viteză a combustibilului și tăierii continue a suprafeței de îmbinare de către abrazivi din combustibil, știftul și orificiul de injecție uzează bolțul, diametrul orificiului de injecție se extinde, iar suprafața este acoperită cu caneluri longitudinale. .După uzură, arderea combustibilului este incompletă, motorul emite fum negru și se formează depozite de carbon în jurul camerei de ardere și a peretelui superior al cilindrului pistonului, determinând supraîncălzirea motorului.
(2) Uzura supapei cu ac și a conului de etanșare al corpului supapei cu ac.Suprafața conului de etanșare a supapei cu ac și a corpului supapei cu ac, datorită impactului periodic de deschidere și închidere și frecare de fază, produce deformare plastică prin extrudare și fisuri de oboseală și este șlefuită în caneluri, astfel încât performanța de etanșare este deteriorată, iar tăierea prin injecție nu este clară.Și produce o picurare.Acest lucru va face ca motorul să funcționeze neuniform, iar evacuarea va avea fum negru.Când deteriorarea este gravă, gazele de evacuare la temperatură înaltă pot pătrunde în rezervorul de ulei al injectorului prin suprafața conului de etanșare și ar putea arde supapa cu ac până la moarte.
(3) Uzura suprafeței de ghidare.Suprafața de ghidare a supapei cu ac și orificiul de ghidare al corpului supapei cu ac sunt abrazive, ceea ce mărește spațiul radial.Nu numai că afectează centrarea suprafeței conului de etanșare, dar dăunează și performanței de etanșare a supapei cu ac și a suprafeței conului de etanșare a corpului supapei, crește returnarea uleiului, reduce alimentarea cu ulei și deteriorează calitatea atomizării.Timpul de pornire a injecției de combustibil este în urmă, provocând dificultăți la pornire și scăderea puterii.În plus, datorită spațiului crescut, incluziunile din combustibil intră pe suprafața de ghidare, determinând blocarea sau blocarea supapei cu ac de depozitele de carbon.