Duză injector nouă Dlla149p2166 0433172166 pentru injector de combustibil 0445120215 0445120394

(4) După injecții multiple, capătul frontal al injectorului nu trebuie să picure ulei.

⑤Unghiul conului de injecție trebuie să respecte reglementările. Metoda de testare este de a pune o bucată de hârtie albă vertical în josul injectorului, la 200 mm distanță de injector, apoi faceți pulverizarea injectorului la presiune normală de lucru, măsurați diametrul semnului de ulei pe hârtie albă, diametrul acestuia ar trebui să fie intre 14 ~ 42 mm.

Al doilea, verificați și reglați motorul

Injectorul de combustibil care trebuie verificat este conectat la injectorul de combustibil standard în paralel cu o țeavă specială în T și este conectat la tubulatura de înaltă presiune a pompei de injecție de combustibil. În același timp, tubulatura de înaltă presiune a altor cilindri este slăbită pentru a preveni injectarea uleiului în fiecare cilindru. Și apoi pune

Accelerația este plasată în poziția maximă, iar motorul sau arborele cotit este pornit în condiția decompresiei. După ce aerul este îndepărtat, observați injecția de ulei. Dacă injectorul este injectat mai întâi, presiunea de injecție este prea scăzută; Dacă injectorul testat după injectarea uleiului, indicând că presiunea de injecție este prea mare, ar trebui să fie ajustat la injectorul standard în același timp.

Trei, presiunea de injecție a injectorului este reglată prin metoda experienței

Reglarea presiunii de injecție a injectorului trebuie efectuată în general pe bancul de testare a presiunii de injecție. În condiția lipsei unui banc de testare, dacă se confirmă că starea tehnică a pompei de injecție de combustibil este practic normală, presiunea injectorului de combustibil la începutul injecției poate fi reglată direct pe vehicul prin metoda empirică.