Injector Diesel Injector Combustibil 0445110484 Bosch pentru Deutz

Injectoarele de combustibil sunt componente electrice mici care sunt utilizate pentru a furniza combustibil printr-un spray direct în galeria de admisie din fața supapei de admisie a unui motor diesel.Injectoarele de motorină sunt destul de complicate;injectorul are un filtru de microni înalți pe partea superioară a admisiei, care corespunde unor găuri mici de dimensiuni hipodermice pe partea inferioară pentru atomizarea combustibilului diesel.Motorina acționează ca o sursă de lubrifiere pentru piesele interne ale injectorului.Principala sursă de defecțiune a injectoarelor este apa din combustibil.Când apa din combustibil înlocuiește proprietățile de lubrifiere, piesele interne se uzează rapid și injectorul în ansamblu se poate defecta destul de repede.

Injectoarele sunt o componentă extrem de importantă a motorului.Supapa injectorului se deschide și se închide la aceeași turație cu motorul diesel.RPM tipic pentru motoarele diesel din America de Nord este de aproximativ 1800. Aceasta înseamnă aproximativ 140.000 de ori pe oră!Pe lângă apa din combustibil, injectoarele sunt supuse particulelor de carbon și murdărie introduse în unitate prin intermediul unui element de curățare a aerului defect.Tipul de combustibil, calitatea și aditivii utilizați au, de asemenea, un impact semnificativ asupra speranței de viață a injectorului de combustibil.ECM (modulul de control al motorului) controlează injectoarele de combustibil ale majorității motoarelor diesel electrice.Injectoarele diesel au putere în mod constant când cheia este pornită, indiferent dacă motorul este răsturnat.ECM-ul pune la pământ injectorul, completând circuitul și provocând deschiderea duzei injectorului.ECM după primirea informațiilor de la diverși senzori de control determină perioada de timp în care injectoarele trebuie să fie împământate pentru a injecta cantitatea exactă de combustibil, având în vedere puterea necesară a motorului.

Procesul de deschidere, închidere și distribuire a cantității corecte de combustibil a injectoarelor diesel are loc în milisecunde.Ciclul de aprindere al injectorului se finalizează în medie în 1,5 până la 5 milisecunde.Injectoarele de combustibil diesel au diferite forme și dimensiuni, în funcție de marca și modelul motorului, precum și de cererea de putere.Injectoarele pentru automobile sunt destul de mai mici decât aplicațiile diesel grele și sunt măsurate în inci cubi.Există două tipuri de injectoare de motorină: primul se numește injecție în corpul clapetei, unde 1-2 injectoare sunt situate în corpul clapetei în sine în motorul diesel și furnizează o cantitate măsurată de pulverizare de combustibil în ceață în galeria de admisie.Acest sistem de livrare încarcă în esență admisia, iar supapa de admisie atrage combustibilul în cilindrul motorului.Al doilea sistem de livrare, cunoscut sub numele de injector de combustibil de tip orificiu individual, este mai nou și mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil.Tipul de injecție cu port este mai eficient decât un carburator, deoarece se adaptează la densitatea aerului și altitudinea și nu depinde de vidul din galerie.

Odată cu injecția de pulverizare a accelerației, ineficiența vine atunci când cilindrii cei mai apropiați de injectoare au un amestec mai bun decât cei mai îndepărtați.Cu tipul de injecție cu port, acest defect este eliminat prin injectarea aceleiași cantități de combustibil în fiecare cilindru al motorului.