< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120220 Bosch for Man Truck Engine Factory și producători |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTAŢI-NE

Injector Diesel Injector Combustibil 0445120220 Bosch pentru Motor Camion Man

Detalii produs:

  • Locul de origine:China
  • Nume de marcă:VOVT
  • Certificare:ISO 9001
  • Număr de model:0445120220
  • Condiție:NOU
  • Condiții de plată și livrare:

  • Cantitatea minima pentru comanda:6 bucăți
  • Detaliile impachetarii:Ambalare neutră
  • Timpul de livrare:3-5 zile lucratoare
  • Termeni de plată:T/T, L/C, Paypal
  • Abilitatea de alimentare:300
  • Detaliile produsului

    Etichete de produs

    detalii despre produse

    微信图片_20220404164640_副本
    微信图片_20220404164638_副本
    微信图片_20220404164636_副本
    微信图片_20220404164633_副本

    Folosit la vehicule/motoare

    Codul produsului 0445120220
    Model de motor /
    Aplicație Motor Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 buc / Negociat
    Ambalare Ambalaj cutie albă sau cerința clientului
    garanție 6 luni
    Perioada de graţie 7-15 zile lucrătoare după confirmarea comenzii
    Plată T/T, PAYPAL, după preferință
    metoda de livrare DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS sau Solicitat

    Pericol de presiune excesivă a injecției de combustibil a injectorului

    • Să aruncăm o privire la pericolele presiunii de injecție prea ridicate: În primul rând, presiunea de injecție a injectorului este prea mare, ceea ce face ca sarcina de alimentare cu combustibil a pompei de injecție a combustibilului să crească, iar pierderea de scurgere internă dintre perechile de piston crește: jocul normal de potrivire al perechii de piston este de 1,5 până la 2,5 microni.Perechea pistonului suferă o deformare elastică în timpul cursei pompei de ulei, iar decalajul perechii se extinde la 4~6 microni până la 6~8 microni.Dacă presiunea de injecție a combustibilului este prea mare, deformația elastică dintre perechea pistonului crește, ceea ce crește pierderea de scurgere internă dintre piston și manșonul pistonului., atunci când uleiul se deplasează între perechile de piston, fenomenul de curățare a lichidului crește, iar numărul de impurități mecanice care pot rămâne în spațiul dintre perechi crește, iar decalajul dintre perechile de piston se recuperează după terminarea cursei pompei de ulei, ceea ce se intensifică. uzura perechii pistonului.În același timp, va purta și corpul rolei pompei de ulei de înaltă presiune, camea garniturii de reglare și alte piese.Dacă came este uzată excesiv, lungimea cursei alternative a pistonului pompei de ulei va fi scurtată, rezultând o scădere a alimentării cu ulei a pompei de ulei.
      În al doilea rând, presiunea de injecție a injectorului este prea mare, rezultând o creștere a sarcinii arcului de reglare a presiunii pe partea superioară a injectorului, determinând slăbirea sau chiar ruperea arcului.Accelerați uzura dintre suprafețele conurilor și chiar crăpați conducta de ulei de înaltă presiune (acest fenomen a apărut de multe ori în unitatea noastră);în același timp, pierderea de scurgere internă a corpului supapei cu ac și a părții de ghidare din mijlocul supapei cu ac crește, rezultând o creștere a volumului de retur de ulei al injectorului și o scădere a volumului de injecție.Afectează formarea amestecurilor combustibile.

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă