DLLA154S423 Injector diesel/combustibil nou testat 100% Common Rail Injector BOSCH

(1) La pregătirea mașinii, injectorul de combustibil al fiecărui cilindru trebuie pompat manual pentru a preveni șlefuirea uscată a injectorului de combustibil cauzată de lipsa lubrifierii cu combustibil atunci când injectorul de combustibil este utilizat pentru o perioadă lungă de timp, ceea ce va cauza uzura excesivă a cuplul injectorului de combustibil, accelerează îmbătrânirea injectorului de combustibil și scurtează durata de viață.

(2) După suspendarea sau întreținerea pe termen lung, înainte de utilizare, trebuie acordată atenție echipamentului de injecție a combustibilului, inclusiv duzei de injecție a combustibilului, pentru a se dezumfla pentru a preveni aerul în echipamentul de injecție a combustibilului, astfel încât sarcina fiecărui cilindru să fie dezechilibrată. , rezultând o sarcină prea mare a unor cilindri, iar rotația arborelui cotit este, de asemenea, instabilă.

(3) Funcționarea corectă a opririi uleiului cu un singur cilindru. Când o problemă cu un anumit cilindru este că un singur cilindru trebuie să oprească uleiul, inginerul echipamentului responsabil acordă atenție funcționării corecte, deoarece oprirea alimentării cu ulei a acestui cilindru înseamnă că echipamentul de injecție de combustibil al acestui cilindru are fara lubrifiere cu combustibil. Preveniți strict măcinarea uscată.

(4) Demontarea și montarea. Condițiile de lucru ale duzei injectorului de combustibil sunt relativ proaste și există adesea probleme, iar operatorul echipamentului competent trebuie să fie familiarizat cu modul de dezasamblare și asamblare corectă a injectorului de combustibil și să ajusteze corect presiunea iluminată a injectorului de combustibil. . Datorită structurii diferite a duzei injectorului de combustibilal fiecărui producător, este necesar să se uite la manualul de instrucțiuni corespunzător duzelor injectoarelor de combustibil ale diferiților producători.