< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Injector de combustibil duză DN0PDN112 pentru injector 105007-1120 fabrică de piese pentru duză diesel și producători | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTAŢI-NE

Duză injector de combustibil DN0PDN112 pentru piese pentru injector 105007-1120 duză diesel

Detalii produs:

Se potrivește pentru duză diesel CUMMINS BOSCH 105007-1120 DN0PDN112 duză diesel 105007-1120 pentru duză injector diesel hyundai

  • Descriere:Duza injector diesel
  • Locul de origine:China
  • Nume de marcă:VOVT
  • Coduri de referință:DN0PDN112
  • Certificare:ISO9001
  • Stare:Nou
  • Condiții de plată și livrare:

  • Cantitatea minima de comanda:10 buc
  • Detalii de ambalare:Ambalare neutră
  • Timpul de livrare:7-10 zile lucratoare
  • Condiții de plată:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacitate de aprovizionare:10000 pe zi
  • Detaliu produs

    Etichete de produs

    Descrierea produselor

    Referinţă. Codurile DN0PDN112
    Aplicație 105007-1120 hyundai
    MOQ 10 buc
    Certificare ISO9001
    Locul de origine China
    Ambalare Ambalare neutră
    Controlul calității 100% testat înainte de expediere
    Perioada de graţie 7 ~ 10 zile lucrătoare
    Plată T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram sau conform cerințelor dvs

    Caracteristicile de uzură și influența cuplajelor supapei cu ac injector

    Cum să păstrați injectoarele de combustibil pentru motor diesel în stare tehnică bună (partea 2)

     

    Mai întâi, verificați regulat și reglați unghiul de avans al alimentării cu combustibil al pompei de injecție. Pentru a se asigura că motorina injectată de injectorul de combustibil în cilindru poate fi amestecată uniform și ars complet, trebuie efectuate verificări regulate pentru a regla unghiul de avans al alimentării cu combustibil al pompei de injecție. Dacă timpul de alimentare cu ulei este prea devreme, va fi dificilă pornirea motorului diesel și vor exista defecțiuni, cum ar fi ciocănirea cilindrului și vibrații crescute; dacă timpul de alimentare cu ulei este prea târziu, va cauza fum negru din țeava de eșapament, temperatură excesivă a motorului și consum crescut de combustibil. Prea devreme sau prea târziu unghiul de avans al alimentării cu ulei al pompei de injecție va reduce durata de viață a injectorului.

    În al doilea rând, există și alte probleme cărora ar trebui să li se acorde atenție

    A. Când reparați motorul diesel, îndepărtați cu grijă camera de ardere, supapele de admisie și evacuare, pistoanele, căptușele cilindrilor, țevile de evacuare și injectoarele de combustibil. Depunerile excesive de carbon vor cauza o disipare slabă a căldurii a motorului, evacuare slabă și temperatură locală excesivă. ardend astfel ansamblul injector de combustibil.

    B. Când înlocuiți sau dezasamblați piese, cum ar fi țevile de ulei de înaltă presiune, elementele de filtrare pentru motorină, perechile de piston și perechile de supape de evacuare a uleiului, acestea trebuie curățate înainte de instalare și înainte ca țevile de ulei de înaltă presiune să fie conectate la injectoarele de combustibil, Accelerația trebuie deschisă pentru a conduce motorul la ralanti cu forță externă. Faceți mai multe ture pentru a curăța canalul conductei de combustibil de înaltă presiune pentru a preveni intrarea impurităților în duza de injecție a combustibilului.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă