Rotor cu cap diesel de înaltă calitate 1 468 336 453 1468336453 VE Piesă de schimb pentru capul rotorului pompei diesel VE

Inspecția de rutină și gestionarea funcționării performanței pompei diesel de înaltă presiune a pompei diesel de înaltă presiune va afecta puterea și economia motorului diesel și este o componentă foarte importantă.În utilizarea și gestionarea de zi cu zi, ar trebui efectuate managementul științific și utilizarea rațională.Respectarea cu atenție a parametrilor de funcționare ai motorului diesel și verificarea atentă a stării fiecărei componente poate evita și reduce într-o anumită măsură apariția defecțiunilor pompelor diesel de înaltă presiune.Pe baza experienței zilnice de management, sunt date următoarele măsuri preventive: Consolidarea managementului combustibilului și prevenirea utilizării combustibilului coroziv.Verificați regulat filtrul din sistemul de alimentare cu motorină.Asigurați-vă că filtrul este curat și nu este deteriorat.Înainte de a pregăti vehiculul în fiecare zi, realimentați fiecare suport de pompă diesel de înaltă presiune pentru a evita blocarea într-o anumită măsură și pentru a detecta blocarea la timp.Este interzisă pornirea forțată a motorului diesel înainte de a se constata blocarea pentru a evita producerea unor daune mai mari.Dacă se constată că pompa de motorină de înaltă presiune este blocată, o puteți roti încet și împinge cremalierul cu mâna pentru a crește capacitatea mobilă a pistonului.În același timp, deschideți capacul cutiei cu came și verificați contactul dintre rolă și came pentru a identifica cauza blocării.Acordați o atenție deosebită să nu loviți cu forță cremaliera de accelerație pentru a evita deteriorarea frecventă a cremalierului de accelerație.La dezasamblarea și asamblarea pompei diesel de înaltă presiune, urmați procedurile de demontare și asamblare din manualul de instrucțiuni.Aveți grijă să nu manipulați suprafața pistonului și strângeți capacul superior de ancorare de înaltă presiune strict în conformitate cu cuplul pentru a preveni deformarea manșonului pistonului din cauza forței excesive.