< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China ZQYM DPF ZQYM-508 Mașină de curățare Mașină cu filtru de particule diesel pentru curățarea tipurilor de tuburi DPF de mașini diesel fabrică și producători |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTAŢI-NE

ZQYM DPF ZQYM-508 Mașină de curățat Mașină cu filtru de particule diesel pentru curățarea tipurilor de tuburi DPF de mașini diesel

Detalii produs:

  • Locul de origine:CHINA
  • Nume:Echipament de testare a injectoarelor
  • Certificare:ISO 9001
  • Număr de model:ZQYM-718
  • Condiție:Nou
  • Condiții de plată și livrare:

  • Cantitatea minima pentru comanda:1 bucata
  • Detaliile impachetarii:carcasa din lemn non-fumigatie
  • Voltaj:380V trifazat
  • Termeni de plată:T/T, L/C, Paypal
  • Abilitatea de alimentare:2000 set/seturi pe an
  • mărimea:390x160x85CM
  • Timp de livrare (zile): 25
  • Detaliile produsului

    Etichete de produs

    detalii despre produse

    He9b0ffbc4f70447f8eae0c17b66f59875.jpg_800x800 H3d61e733925442b4bd179acc6de6c2a5G.jpg_800x800 H8170be6d1ebb498aad29fb71a79787f8J.jpg_800x800 Hda7ce844f91e4ac682490d5921407f04K.jpg_800x800 H02de6647a32742b5a7f9231f45787a91i.jpg_800x800 H1d772dff245542e9bf881736f82b7b763.jpg_800×800

    Tensiunea de alimentare
    380V / 50HZ trifazic
    Faza de tensiune două/trei faze
    Volum
    4CBM
    Actual 30A (max.)
    Puterea motorului 18,5Kw
    Aplicație Regenerare DPF,SCR,DOC
    Temperatura de Operare 650℃
    Presiune maximă common rail 2700 bar
    Creșterea presiunii ECU 0-200V
    Nivel de zgomot <85dB
    Greutate 483 kg
    mărimea 390x160x85CM
    Dimensiunea de ambalare 420x180x110cm

    Testul de etanseitate al testerului injectorului de combustibil

    Înainte de reglarea și testarea injectorului de combustibil al motorului diesel, verificați mai întâi etanșeitatea testerului injectorului de combustibil.Metoda este: blocați conducta de ieșire a uleiului de înaltă presiune a testerului injectorului de combustibil, apăsați mânerul și opriți când presiunea crește la 30000kPa Și observați că este bine dacă scăderea presiunii în sistem nu este mai mare de 1000kPa în 3 minute.cel

    2. Verificarea injectoarelor de combustibil

    (1) Verificarea etanșeității injectorului

    1) Verificați etanșeitatea suprafeței de lucru conice a pistonului injectorului.Instalați injectorul pe testerul de injector, apăsați mânerul continuu cu o viteză mică, opriți apăsarea când este mai mică decât presiunea standard de injecție de 2000 kPa și observați presiunea de injecție.Nu ar trebui să existe scurgeri în 10 secunde de la orificiul duzei uleiului.cel

    2) Verificați etanșeitatea suprafeței de lucru cilindrice a pistonului injectorului de combustibil.Instalați injectorul de combustibil pe testerul injectorului de combustibil, folosiți o șurubelniță pentru a roti șurubul de reglare a presiunii și apăsați continuu mânerul testerului pentru a regla presiunea de injecție a combustibilului la standard. Când presiunea este de 3000 ~ 5000 kPa, respectați timpul necesar pentru presiunea să scadă de la 20000kPa la 18000kPa, care nu trebuie să fie mai mică de 10 secunde.

    (2) Verificarea presiunii de injecție a combustibilului Instalați injectorul de combustibil pe conducta de ulei de înaltă presiune a testerului, apăsați mânerul testerului și evacuați aerul și murdăria rămase în conducta de ulei.Apăsați mânerul cu o viteză de 60 de ori/minut și, în același timp, observați citirea de pe manometru în timpul procesului de injecție a injectorului.Presiunea de injecție de combustibil a injectoarelor de combustibil ale fiecărui cilindru trebuie să fie aceeași și să respecte standardul specificat de producător.cel

    (3) Verificarea calității de atomizare a injectorului de combustibil.Agitați mânerul injectorului de combustibil cu o viteză de 60-70 de ori pe minut în intervalul standard de presiune.Motorina pulverizată trebuie să fie o ceață uniformă, iar particulele de ulei pulverizate trebuie să fie mici Uniforme, fără flux de ulei sau picături de ulei care pot fi văzute cu ochiul liber și un sunet clar este normal.Verificați injectorul de combustibil imediat după oprirea injecției de combustibil.Nu ar trebui să existe picături de ulei.După mai multe injecții, lăsați apropierea orificiului duzei să fie ușor umedă.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă