ZQYM DPF ZQYM-508 Mașină de curățat Mașină cu filtru de particule diesel pentru curățarea tipurilor de tuburi DPF de mașini diesel
Tensiunea de alimentare | 380V / 50HZ trifazic |
Faza de tensiune | două/trei faze |
Volum | 4CBM |
Actual | 30A (max.) |
Puterea motorului | 18,5Kw |
Aplicație | Regenerare DPF,SCR,DOC |
Temperatura de Operare | 650℃ |
Presiune maximă common rail | 2700 bar |
Creșterea presiunii ECU | 0-200V |
Nivel de zgomot | <85dB |
Greutate | 483 kg |
mărimea | 390x160x85CM |
Dimensiunea de ambalare | 420x180x110cm |
Testul de etanseitate al testerului injectorului de combustibil
Înainte de reglarea și testarea injectorului de combustibil al motorului diesel, verificați mai întâi etanșeitatea testerului injectorului de combustibil.Metoda este: blocați conducta de ieșire a uleiului de înaltă presiune a testerului injectorului de combustibil, apăsați mânerul și opriți când presiunea crește la 30000kPa Și observați că este bine dacă scăderea presiunii în sistem nu este mai mare de 1000kPa în 3 minute.cel
2. Verificarea injectoarelor de combustibil
(1) Verificarea etanșeității injectorului
1) Verificați etanșeitatea suprafeței de lucru conice a pistonului injectorului.Instalați injectorul pe testerul de injector, apăsați mânerul continuu cu o viteză mică, opriți apăsarea când este mai mică decât presiunea standard de injecție de 2000 kPa și observați presiunea de injecție.Nu ar trebui să existe scurgeri în 10 secunde de la orificiul duzei uleiului.cel
2) Verificați etanșeitatea suprafeței de lucru cilindrice a pistonului injectorului de combustibil.Instalați injectorul de combustibil pe testerul injectorului de combustibil, folosiți o șurubelniță pentru a roti șurubul de reglare a presiunii și apăsați continuu mânerul testerului pentru a regla presiunea de injecție a combustibilului la standard. Când presiunea este de 3000 ~ 5000 kPa, respectați timpul necesar pentru presiunea să scadă de la 20000kPa la 18000kPa, care nu trebuie să fie mai mică de 10 secunde.
(2) Verificarea presiunii de injecție a combustibilului Instalați injectorul de combustibil pe conducta de ulei de înaltă presiune a testerului, apăsați mânerul testerului și evacuați aerul și murdăria rămase în conducta de ulei.Apăsați mânerul cu o viteză de 60 de ori/minut și, în același timp, observați citirea de pe manometru în timpul procesului de injecție a injectorului.Presiunea de injecție de combustibil a injectoarelor de combustibil ale fiecărui cilindru trebuie să fie aceeași și să respecte standardul specificat de producător.cel
(3) Verificarea calității de atomizare a injectorului de combustibil.Agitați mânerul injectorului de combustibil cu o viteză de 60-70 de ori pe minut în intervalul standard de presiune.Motorina pulverizată trebuie să fie o ceață uniformă, iar particulele de ulei pulverizate trebuie să fie mici Uniforme, fără flux de ulei sau picături de ulei care pot fi văzute cu ochiul liber și un sunet clar este normal.Verificați injectorul de combustibil imediat după oprirea injecției de combustibil.Nu ar trebui să existe picături de ulei.După mai multe injecții, lăsați apropierea orificiului duzei să fie ușor umedă.